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1、安裝在液壓泵的吸油口，在泵的吸油口安裝濾油器，可以保護(hù)系統(tǒng)中的所有元件，但由于受泵吸油阻力的限制，只能選用壓力損失小的網(wǎng)式濾油器。這種濾油器過濾精度低，泵磨損所產(chǎn)生的顆粒將進(jìn)入系統(tǒng)，對系統(tǒng)其他液壓元件無法完全保護(hù)，還需其它濾油器串在油路上使用。

2、安裝在液壓泵的出油口上，這種安裝方式可以有效的保護(hù)除泵以外的其它液壓元件，但由于濾油器是在高壓下工作，濾芯需要有較高的強(qiáng)度，為了防止濾油器堵塞而引起液壓泵過載或濾油器損壞，常在濾油器旁設(shè)置一堵塞指示器或旁路閥加以保護(hù)。

3、安裝在回油路上，將濾油器安裝在系統(tǒng)的回油路上。這種方式可以把系統(tǒng)內(nèi)油箱或管壁氧化層的脫落或液壓元件磨損所產(chǎn)生的顆粒過濾掉，以保證油箱內(nèi)液壓油的清潔使泵及其它元件受到保護(hù)。由于回油壓力較低，所需濾油器強(qiáng)度不必過高。

4、安裝在支路上，這種方式主要安裝在溢流閥的回油路上，這時不會增加主油路的壓力損失，濾油器的流量也可小于泵的流量，比較經(jīng)濟(jì)合理。但不能過濾全部油液，也不能保證雜質(zhì)不進(jìn)入系統(tǒng)。

5、單獨(dú)過濾，用一個液壓泵和濾油器單獨(dú)組成一個獨(dú)立與系統(tǒng)之外的過濾回路，這樣可以連續(xù)清除系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)，保證系統(tǒng)內(nèi)清結(jié)。一般用于大型液壓系統(tǒng)。
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